环氧底漆面漆二合一树脂油漆｜高固含厚涂底面合一，储罐船舶钢结构重工业简化涂装防腐防护涂料

一、行业痛点

重工业防腐工程中，传统环氧涂装通常需要底漆、中涂、面漆多道施工，工序复杂、周期长、人工成本高。储罐、集装箱、钢结构钢管、海洋平台、船舶、海港设施等项目，客户既希望防腐性能稳定，又希望减少涂装道数、缩短施工周期。

普通底面合一漆虽简化施工，但屏蔽不足、耐介质差、附着力不稳定，在海洋、化工、潮湿、盐雾环境中易起皮、起泡、脱落。

更优方案是：以环氧树脂体系为基础，根据工况灵活选择底漆、面漆或底面二合一产品，兼顾防腐性能、施工效率和成本控制。

二、产品概述

本系列为环氧树脂型工业防腐涂装系统，包含四类核心产品：

环氧底漆：钢结构、储罐、钢管打底，提供附着力和防锈封闭性能。

环氧面漆：面层防护，耐磨损、耐化学腐蚀、耐盐雾、装饰保护。

环氧底面二合一漆：兼具底漆防锈封闭和面漆防护功能，一道成型，简化施工。

环氧树脂及固化剂：基础成膜原料，可配套用于底漆、面漆、二合一漆，也可配合玻纤贴布形成加强防腐层。

整套体系以环氧树脂、耐酸碱颜填料、防锈颜料、溶剂及固化剂为主要组成，形成防锈、封闭、耐磨、耐化学腐蚀、抗盐雾一体化防护涂层。

三、核心优势

• 环氧树脂基础体系，性能稳定

漆膜结构致密，对钢材、混凝土等基材封闭性良好，有效阻挡水汽、盐雾、酸碱和工业腐蚀介质渗透。

• 附着力强，防锈长效

漆膜与基材结合牢固，不易起皮、脱落、起泡，延长钢结构、储罐、管道、船舶、海港设施使用寿命。划格法附着力≤1级，拉拔法≥5MPa。

• 高固含厚涂，减少道数

不挥发物≥65%，体积固含量≥70%。无气喷涂单次干膜80-120μm，减少涂装道数，降低人工成本，加快项目进度。

• 底面合一，效率更高

省去底漆单独涂装工序，涂装道数减少50%。储罐内壁传统4道，底面合一2道即可达同等膜厚，周期压缩40%以上。集装箱流水线单道烘干即下线，产能显著提升。

耐介质均衡，适配恶劣工况

测试项目	条件	结果
耐盐水性	3%NaCl，30d	无起泡、无脱落
耐酸性	5%H₂SO₄，30d	无起泡、无脱落
耐碱性	饱和 Ca (OH)₂，30d	无起泡、无脱落
耐油性	0# 柴油，30d	无起泡、无脱落

体系灵活，适用范围广

既可单独使用环氧底漆、环氧面漆，也可采用底面二合一漆，还可与环氧树脂固化剂、玻纤贴布等配套使用，满足不同防腐等级和施工场景需求。

规格丰富，采购便捷

四、适用场景 

适用领域	具体设施
储罐类	储罐、储油罐、化工储罐、污水处理储罐
工业钢结构	集装箱、钢结构钢管、钢结构厂房、管道支架
海洋海事设施	海洋平台、船舶、海港设施、码头钢构件
交通桥梁工程	桥梁、栈桥、钢结构桥梁
厂区设备	化工厂区、机械设备、金属构件
混凝土构筑物	混凝土基础、设备基础、地坪

五、配套方案

方案	结构	膜厚	适用环境
方案一：基础防腐	环氧底漆 + 环氧面漆	200-260μm	普通钢结构、设备、管道
方案二：高效施工	环氧底面二合一漆	160-200μm	工期紧张、赶工抢修
方案三：加强防腐	环氧底漆 + 玻纤贴布 + 环氧面漆	300-500μm	储罐、污水池、渗漏风险高
方案四：耐候加强	环氧底漆 / 二合一漆 + 聚氨酯 / 氟碳 / 聚硅氧烷面漆	240-320μm	海洋、化工、户外暴晒

六、施工说明

基材处理：清除浮锈、油污、氧化皮、粉尘。钢材基面达到Sa 2.5级或St 3级，粗糙度Rz 40-70μm。

混合配比：甲组分:乙组分=4:1（质量比），机械搅拌3-5分钟，适用期约4h（25℃）。

施工方式：刷涂、辊涂、无气喷涂均可。大面积推荐无气喷涂：压力15-20MPa，喷嘴0.43-0.53mm，枪距30-40cm。

环境要求：温度5-35℃，相对湿度≤85%，基材温度高于露点3℃以上。

七、结语

环氧底漆面漆二合一树脂油漆以环氧树脂体系为基础，整合防锈、封闭、耐磨、耐化学腐蚀、抗盐雾多重性能。根据工况灵活选择底漆、面漆分涂或底面合一涂装，兼顾性能、效率与成本，是储罐、船舶、集装箱、海洋平台、钢结构等重工业防腐的优选方案。

【咨询合作】

获取环氧底漆、环氧面漆、环氧底面二合一漆、环氧树脂及固化剂的详细TDS、配套方案、多规格报价、样品寄送，欢迎留言。针对储罐、船舶、集装箱、海洋平台、海港设施、钢结构桥梁、化工厂区等重工防腐项目，提供一对一配套方案与现场技术指导。